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汽车维修工复习题

时间:2018-12-20 17:50:50  作者:admin  来源:示电刷  浏览:75  评论:0
内容摘要:  二、知识试题(一)判断题下列判断正确的请打“√”,错误的打“×”。1游标卡尺的精度有0.1mm,0.05mm和0.02mm三种。(√)2游标卡尺内量爪测量外表面,外量爪测量内表面。(×)3能用游标卡尺测量铸锻件的毛坯件。(×)4使用千分尺测量前必须校正零位。(√)5工件旋转时,可以用千分尺测量尺...

  二、知识试题 (一)判断题 下列判断正确的请打“√” ,错误的打“×” 。 1 游标卡尺的精度有 0.1 mm,0.05 mm 和 0.02 mm 三种。(√ ) 2 游标卡尺内量爪测量外表面,外量爪测量内表面。 (× ) 3 能用游标卡尺测量铸锻件的毛坯件。 (× ) 4 使用千分尺测量前必须校正零位。 (√ ) 5 工件旋转时,可以用千分尺测量尺寸大小。 (× ) 6 测量时,千分尺测微螺杆必须和工件中心线垂直,不能歪斜。 (× ) 7 百分表用来测量工件的几何形状偏差和配合位置偏差,其测量精度一般为 0.0l mm。 (√ ) 8 量缸表可以直接测量汽缸直径的尺寸。 (× ) 9 使用量缸表测量时,必须使量杆与汽缸的轴线保持垂直。 (√ ) 10 百分表是一种精度较高的比较量具,它只能测出相对数值,不能测出绝对数值。(√ ) 11 扭力扳手是一种可读出所施扭矩大小的扳手,用它可紧固对扭紧力矩有要求的螺母或螺栓。(√) 12 扳转火花塞套筒时,如感觉扳转力矩不够时,可加长手柄。 (× ) 13 千斤顶缺油时,应按规定添加液压油,如暂无液压油,可用制动液或其他油液代替。 (× ) 14 台虎钳安装在钳台上,是夹持工件的主要工具。 (√ ) 15 使用台虎钳夹紧工件肘,只允许用手的力量扳动台虎钳手柄,不准用锤子敲击或套上管子转动手 柄。(√ ) 16 安装砂轮机的砂轮时,砂轮可以不平衡,允许有一定振动。 (× ) 17 使用轮胎螺母拆装机进行拆装时,套筒与螺母不能偏斜。 (√ ) 18 使用轮胎螺母拆装机紧固螺母时,敲击力越大越好。 (× ) 19 连杆校验仪能够检验连杆的弯曲、 扭曲、 双重弯曲的程度及方位, 并能校正连杆的弯曲与扭曲(√) 20 划线工具可在毛坯或半成品上划出加工界线l 划线平板上允许锤敲各种物体,但要保持平板的清洁。 (× ) 22 錾子一般用优质碳素钢制成,刃口部分经淬火和回火处理。 (× ) 23 锯削较硬的材料时,应采用细齿钢锯条。 (√ ) 24 锯削钢件时应使用冷却液。 (√ ) 25 工件快要锯断时,锯削速度要快,压力要大,行程要短。 (× ) 26 锯削时,手锯在前行中应加压,回行时不用加压。 (√ ) 27 细锉刀适用于锉软金属。 (× ) 28 新锉刀应先用一面,待该面用钝后再用另一面,这样可以延长使用期限。 (√ ) 29 锉刀应该沾水、沾油,这样可以防锈蚀以及避免锉削时打滑。 (× ) 30 用钻头对孔进行精加工的方法称为铰孔。 (× ) 31 当孔即将钻通时,必须加大进刀量,以防止钻头被卡住。 (× ) 32 若钻孔的孔径超过 30 mm 时, 应先钻小孔. 小孔直径应超过大钻头的横刃宽度, 然后再扩孔。 (√) 33 钻孔操作时,为保护双手必须戴手套。 (× ) 34 活动式铰刀可以调节外径尺寸,因此用少量铰刀即可铰削多种尺寸的孔。 (√ ) 35 铰削余量越大越好,这样可以保证孔铰得光洁。 (× ) 36 铰削操作时,铰刀在孔中必须正、直,为保证孔的光洁,应正反向旋转铰刀。 (× ) 37 丝锥是手工切削外螺纹的常用工具。 (× ) 38 铰杠的规格要与丝锥大小相适应,小丝锥不宜用大铰杠,否则丝锥易折断。(√ ) 39 攻不通螺纹孔时,不用退出丝锥,强行转动,直到丝锥攻到孔底。 (× ) 40 用刮刀在任意工件表面刮去一层很薄的金属层的操作方法称为刮削。 (× ) 41 刮刀是刮削用的主要工具,一般用优质碳素结构钢或合金结构钢制成。 (× ) 42 精刮削时,刮刀刀刃必须锋利,操作时用力要小,刀痕要短。 (√ ) 43 研磨是用研具和砑磨剂从工件表面磨掉一层极薄的金属,使工件具有准确的形状、尺寸和表面粗 糙度的操作方法。 (√ ) 44 金属材料的强度是指金属材料在外力作用下抵抗变形和破坏的能力。 (√ ) 45 疲劳是指金属零件长期在交变载荷作用下工作突然发生断裂的现象。 (√ ) 46 疲劳强度是指金属材料在多次交变载荷作用下而不致发生断裂的最大应力。(√ ) 47 塑性是指金属材料受到外力作用时产生显著的永久性变形而断裂的能力。 (× ) 48 可锻性是指金属材料在冷状态或热状态下承受锤锻或压力不发生塑性变形的能力。 (× ) 49 淬透性是指金属材料在热处理中获得淬透层深度的能力。 (√ ) 50 目前汽车上较为常用的玻璃有钢化玻璃和夹层玻璃两类。 (√ ) 51 橡胶具有优良的弹性、 较高的强度和刚度, 还具有耐磨、 耐腐蚀和绝缘性能好等特点。 (× ) 52 汽油的辛烷值越高,汽油的牌号越低。 (× ) 53 无论是无铅汽油还是含铅汽油,只要辛烷值牌号相同,其抗爆性就相同。 (√ ) 54 压缩比高的发动机,应选用牌号较高的汽油。 (√ ) 55 柴油的十六烷值越高,则柴油机工作性能越好。 (× ) 56 气温较低的地区,可以选用凝点较高的柴油。 (× ) 57 使用柴油时,不同牌号的柴油可掺兑使用,这样可以改变其凝点。 (√ ) 58 在寒冷地区,为了便汽车便于发动,可向高凝点柴油中掺兑汽油。 (× ) 59 机油牌号中, 15W/30 这种牌号称为多级油, 表示这种机油黏温特性良好, 可四季通用。 (√ ) 60 内燃机油的选择,一个是使用级,另一个是黏度级,黏度级是首选内容。 (× )

  61 汽缸的有效压力越高,发动机的转速越高,对内燃机油要求的使用级也越高。(√ ) 62 汽油机油和柴油机油可以通用。 (× ) 63 使用齿轮油时,不能将使用级较低的齿轮抽用于要求较高的车辆上,也不要将使用级较高的齿轮 油用于要求较低的车辆上。 (√ ) 64 制动液一般分为醇型、醇醚型、脂型、矿油型和硅油型 5 种。 (√ ) 65 各种制动液可以混用。 (× ) 66 液力传动油是汽车液力自动传动系统的工作介质。 (√ ) 67 径向滑动轴承用于承受轴向载荷。 (× ) 68 推力滑动轴承用于承受径向载荷。 (× ) 69 汽车常用轴承分为滑动轴承和滚动轴承两类。 (√ ) 70 滚动轴承由内圈、外圈、滚动体和钢球组成。 (× ) 71 比例是指图样中机件要素的线性尺寸与实际机件相应要素的线性尺寸之比。(√ ) 72 图样中的尺寸是机件的实际大小,与图形大小及绘图的准确度有关。 (× ) 73 在表示机件的视图中,通常采用的基本视图是主视图、俯视图和左视图。 (√ ) 74 剖视图就是剖面图。 (× ) 75 假想用剖切平面剖开机件,将处在观察者和剖切平面之间的部分移去,而将其余部分向投影面投 影所得到的图形称为剖视图。 (√ ) 76 假想用剖切平面将机件的某处切断,仅画出断面的图形,称为剖视图。 (× ) 77 一个完整的尺寸应包括尺寸界线、尺寸线 个基本要素。(√ ) 78 零件图由一组图形、完整的尺寸、技术要求和标题栏四部分组成。 (√ ) 79 分电器触点间隙过大或过小,对最佳点火提前角有较大影响,均会使 HC 排量减少。 (× ) 80 表面粗糙度符号“√”表示零件表面可以用去除材料的方法获得。 (× ) 81 导体中的电流由电子流形成,所以习惯上规定电子流的方向就是电流的正方向。(× ) 82 在电路中,电流的方向总是与电压的方向相同。 ( × ) 83 导体的电阻大,则材料的电阻率一定也大。 (× ) 84 在串联电路中,阻值越大的电阻,其两端分得的电压越大。 (× ) 85 在并联电路中,阻值越大的电阻,分配到的电流越大。 (× ) 86 电池串联能提供更大的输出电流。 (× ) 87 由电流所做的功,简称电功。 (√ ) 88 1kW-h 单位表示 1 kW 的用电器在额定情况下 1h 内所消耗的功率。 (× ) 89 电功率是指电流在单位时间内所做的功。 (√ ) 90 电路短路时,电路中无电流。 (× ) 91 磁体的 N 极和 S 掇总是成对出现,不能单独出现。 (√ ) 92 在磁场中,小磁针受磁场力作用后静止时 N 极所指的方向,即为小磁针所在处的磁场方向。(√) 93 磁场的方向总是从 N 极指向 S 极。 (× ) 94 磁感应强度等于垂直穿过单位面积上的磁力线 磁通量的大小反映了单位面积上磁场的强弱。 (√ ) 96 自感线圈电感越大,表示线圈中通过单位外电流时所产生的自感磁通越大。(√ ) 97 当外力使导体做切割磁力线运动时,将机械能转化为电能。 (√ ) 98 当导体相对于磁场运动而切割磁力线时,在导体中会产生电动势。 (√ ) 99 交流电的大小和方向不随时间按正弦规律变化。 (× ) 100 周期、频率和角频率都是描述正弦交流电变化快慢的物理量。 (√ ) I0l 初相角反映了正弦交流电的变化范围。 (× ) 102 普通 220V 电灯泡, 通常接到 220V 交流电源上使用, 但也可接在 220V 直流电源上使用。 (√ ) 103 感抗反映了线圈对交流电的阻碍能力。 (√ ) 104 容抗反映了电容对交流电的阻碍能力。 (√ ) 105 电阻、电感和电容是电路中的 3 种基本元件。 (√ ) 106 对称三相交流电动势的特征是:各相频率相同,振幅相等,相位差为 90°。(× ) 107 三相交流电动势达到最大值的先后次序叫做相序。习惯上用黄、绿、红 3 种颜色分别表示为 W、 V、U 三相。 (× ) 108 三相负载做星形连接时,无论负载对称与否,线电流必定等于相电流。 (√ ) 109 P 型半导体主要靠电子来导电,N 型半导体主要靠空穴来导电。 (× ) 110 PN 结的基本性质是单向导电性,即外加正向电压时呈低阻性,它导通;外加反向电压时呈高阻 性,它截止。(√ ) 1l0 半导体二极管是用一个 PN 结制成的半导体器件,它的最基本性质是双向导电性。 (× ) 112 用万用表测量二极管的正向电阻肘,电阻值较小(如几百欧) ,则黑表棒所接的一端是二极管的 正极,红表棒所接的一端是二极管的负极。 ( √ ) 113 在测量小功率二极管时,不宜用电流较大的 Rx1 Ω 挡或电压较高的 R×10Ω 挡,以免损坏二极 管。(√ ) 114 三极管是由 3 个 PN 结构成的一种半导体器件。 ( × ) 115 三极管的内部均包台 3 个区,分别是集电区、基区和发射区,并相应引出 3 个电极,称为发射 极、基极和集电极。 (× ) 116 用万用表的黑表棒接基极, 红表棒分别和另外两个电极相接, 如果测得的电阻都较小, 则为 PNP 型管。(×)

  117 稳压二极管的工作区在反向击穿区,所以在电路中稳压二极管的两端应加反向电压。 (√ ) 118 为了便于识别汽车用整流二极管类型,通常在负向二极管上涂有红点,在正向二极管上涂有黑 点。(×) 119 晶体三极管能把小电流放大为大电流。 (× ) 120 液压传动就是液力传动。 (× ) 12l 液压传动是指以油液作为工作介质,依靠密封窬积的变化来传递运动,依靠油液内部的压力来 传递动力的方式。 (√ ) 122 液压缸是液压传动系统中的一种动力元件。 (× ) 123 液压泵是液压传动系统中的一种执行元件。 (× ) 124 液压泵都是容积式泵。 (√ ) 125 换向阀只允许液流朝一个方向通过,对另一个方向液流则截止。 (× ) 126 液压传动易获得很大的输出力或力矩,易于实现大幅度减速,但不能实现大范围的无级变速。 (×) 127 东风 EQ2080 型汽车表示东风汽车工业公司生产的第一代越野汽车, 总质量为 8 000kg。 (√ ) 128 解放 CA1092 型汽车表示第一汽车集团公司生产的总质量为 9 000 kg 的第三代载货汽车。(√) 129 各类汽车的总体构造有所不同,但它们的基本组成都由发动机、底盘、车身和电气设备四大部 分组成。 (√ ) 130 汽车底盘由传动系、悬架、转向系和制动系四大部分组成。 (× ) 131 由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比,因此在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力 比汽油机压力高。 (√ ) 132 多缸发动机各汽缸的总容积之和,称为发动机的排量。 (× ) 133 发动机的总容积越大,它的功率就越大。 (× ) 134 发动机的汽缸数越多,发动机工作时越不平稳。 (× ) 135 发动机的排量就是汽缸总容积。 (× ) 136 汽油机一般由两大机构和五大系统组成。 ( √ ) 137 活塞由一个止点移动到另一个止点的过程称为冲程。 (√ ) 138 活塞由一个止点移动到另一个止点的距离称为活塞行程。 (√ ) 139 汽缸总容积与汽缸工作容积的比值称为压缩比。 (× ) 140 四冲程发动机完成一个工作循环,要经过进气、压缩、做功和排气 4 个过程。 (√ ) 141 活塞在汽缸内做匀速运动。 (× ) 142 汽油机常用干式缸套,而柴油机常用湿式缸套。 (× ) 143.曲柄连杆机构由汽缸体曲轴箱组、活塞连杆组和曲轴飞轮组组成。 (√ ) 144 汽缸体曲轴箱组由活塞、活塞环、活塞销、连杆等组成。 (× ) 145 缸套装入座口后,通常湿式缸套顶面略高出缸体上平面 0.05-0.15 mm。 (√ ) 146 若缸体为铸铁,缸盖为铝合金材料,则缸盖垫片光滑的一面应朝向缸盖。 (√ ) 147 活塞顶是燃烧室的一部分,活塞头部主要用来安装活塞环,活塞裙部可起导向作用。 (√ ) 148 活塞断面呈椭圆形,椭圆的长轴与活塞销轴线 气环能够密封, 除了自身的弹力以外, 主要还是靠少量高压气体在环背产生背压而起作用的(√) 150 对于四冲程四缸发动机,其点火间隔角应为 120°。 (× ) 151 当飞轮上的点火正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时,第一缸活塞正好处于压缩行程上 止点位置。 (× ) 152 解放 CA6102 型发动机采用侧置式气门配气机构。 (× ) 153 气门间隙是指气门与气门座之间的距离。 (× ) 154 在气门升程相同的情况下,气门锥角越大,气流通过的断面越大。 (× ) 155 配气机构由气门组、凸轮轴、气门传动组组成。 (× ) 156 气门传动组由气门、气门导管、气门弹簧、弹簧座等组成。 (× ) 157 配气机构的作用是按照发动机各缸的做功次序和每一缸工作循环的要求, 适时地开闭各缸的进、 排气门,完成换气过程。 (√ ) 158 气门的主要作用是控制进、排气道的开闭。 (√ ) 159 进气门头部直径通常要比排气门头部直径大,而进气门锥角有时比排气门锥角小。 (√ ) 160 凸轮轴的转速比曲轴的转速快一倍。 (× ) 161 进气持续角等于进气门早开角与进气门晚关角之和。 (× ) 162 装配正时齿轮时,必须使正时记号对准。 (√ ) 163 当发动机配气机构中的进、排气门都同时开启时,因废气的压力比燃气道的压力高,高温废气 会窜入进气系统而点燃可燃混合气,因此发动机有气门重叠角是不合理的。(× ) 164 气门组由进、排气门,气门座,气门导管,气门弹簧,气门弹簧座等组成。(√ ) 165 凸轮轴上的偏心齿轮是用来驱动机油泵的。 (× ) 166 汽油机然料供给系一般由汽油供给装置、空气供给装置、可燃混合气形成装置、可燃混合气供 给和废气排出装置组成。 (√ ) 167 汽油机燃料供给系的作用之一是可以储备一定数量的汽油。 (√ ) 168 汽油机燃料供给系可以将汽油和空气按一定比例配制成可燃混合气供给各汽缸。 (√ ) 169 加速装置供油持续时间的长短,决定于加速泵活塞行程的大小。 (× ) 170 过量空气系数 a 为 1 时,不论从理论上或实际上来说,混合气燃烧均最完全,发动机的经济性 最好。(× )

  (×) 178 汽油机在汽缸外形成混合气,而柴油机在汽缸内形成混合气。 (√ ) 179 直接喷射式燃烧室是由平的缸盖底面和活塞顶凹坑及汽缸壁组成的单一内腔,而分开式燃烧室 是由两部分组成的,即主燃烧室和副燃烧室。 (√ ) 180 喷入柴油机燃烧室的高压柴油,其油压是由喷油器建立的。 (× ) 181 柴油供给装置包括点火系。 (× ) 182 柴油机燃料供给装置可以完成燃料的储存、滤清和输送工作。 (√ ) 183 发动机在使用中,冷却水的温度越低越好。 (× ) 184 风扇工作时,风是向散热器方向吹的,这样有利于散热。 (× ) 185 发动机温度过高时(如“开锅”,应立即打开散热器盖,加入冷水。 ) (× ) 186 蜡式节温器失效后,发动机易出现过热现象。 (√ ) 187 热量直接由缸体和缸盖传给空气的冷却方式叫风冷式。 (√ ) 188 风冷发动机冷却系包括散热器、水泵、风扇、节温器等。 (× ) 189 冷却系的作用就是保证发动机在最低温度下工作。 (× ) 190 发动机冷却水的正常工作温度为 80 - 90℃。 (√ ) 191 冷却系中设有改变流经散热器空气量和冷却水流量的冷却强度调节装置,如百叶窗、风扇离合 器、节温器等。 (√ ) 192 一般汽车发动机都是采用压力润滑与飞溅润滑相结合的综合润滑方式。 (√ ) 193 发动机润滑系可以提高运动零件表面的工作温度。 (× ) 194 机油细滤器能滤掉很小的杂质,所以经过细滤器后的机油直接流向了润滑表面。(× ) 195 润滑油路中的油压越高越好。 (× ) 196 一般汽车用四冲程发动机采用压力润滑方式。 (× ) 197 机油粗滤器一般串联在机油泵和主油道之间。 (√ ) 198 机油细滤器一般并联于润滑系内。 (√ ) 199 摩擦片式离合器由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成。(√ ) 200 汽车传动系的功用是将发动机发出的动力传给驱动车轮。 (√ ) 201 离合器在使用过程中,不允许摩擦片与压盘、摩擦片与飞轮之闯有任何相对滑动。(× ) 202 摩擦片沾油或磨损过甚会引起离合器打滑。 (√ ) 203 汽车上装有离合器,其作用之一是使汽车平稳起步。 (√ ) 204 离台器能暂时切断发动机与传动系的联系,但不便于变速器换挡。 (× ) 205 变速器由变速传动机构和变速操纵机构两大部分组成。 (√ ) 206 变速器可以改变曲轴的旋转方向。 (× ) 207 变速器可以根据不同道路的情况, 变更驱动车轮的驱动力, 使汽车得到所需要的速度。 (√ ) 208 变速器中的常啮合齿轮一般都采用直齿齿轮传动。 (× ) 209 变速器中的滑动齿轮一般都采用斜齿齿轮传动。 (× ) 210 变速操纵机构的主要作用是控制传动机构来实现变速器传动比的变换。 (√ ) 211 变逮器按其传动比的变化情况可以分为无级变速和有级变速两类。 (√ ) 212 传动比既是变速比也是变矩比,传动比 i 越大,转速降低得越多,转矩增加也就越多。(√ ) 213 传动比 i=1 时,等速传动,输出的转速和转矩都不变。 (√ ) 214 当变速器的传动比大于 1 时,其输入轴的转矩要比输出轴的转矩大。 (× ) 215 离台器可使汽车主、从动部分分离后逐渐接合,实现平稳起步。 (√ ) 216 离合器在紧急制动时,可防止传动系过载。 (√ ) 217 在离合器接合的情况下,汽车可以切断发动机与传动系的动力传递。 (× ) 218 变速器第一轴与第=轴相互平行且在同一条直线上, 因此第一轴转动时第二轴也随着转动。 (× ) 219 汽车行驶中,传动轴的长度可以自动变化。 (√ ) 220 十字轴上的安全阀的作用是保护油封不致因油压过高而被破坏。 (√ ) 221 安装传动轴两端的方向节叉时应在同一平面上。 (√ ) 222 十字轴式刚性万向节允许相连两轴的最大夹角为 25°- 30°。 (× ) 223 万向传动装置能在轴间相互位置经常发生变化的转轴之间传递动力。 (√ ) 224 单级主减速器由两对圆锥齿轮组成。 (× ) 225 双级主减速器由一对圆锥齿轮和一对圆柱齿轮组成。 (√ ) 226 万向传动装置由万向节、传动轴、伸缩节及中间支撑等组成。 (√ ) 227 十字轴式刚性万向节主要由万向节叉,十字轴、滚针轴承和轴承盖等组成。(√ ) 228 主减速器的惟一作用是降低速度,增大扭矩。 (× ) 229 汽车装上差速器后,可使左右两驱动轮转速不同,一快一慢。 (√ ) 230 差速器仅在汽车转弯时起差速作用。 (× ) 231 转向桥由前轴、转向节、主减速器和轮毂四个部分组成。 (× )

  171 混合气浓度越浓,发动机产生的功率越大。 (× ) 172 怠速工况需要供给多而浓的混合气。 (× ) 173 在小负荷和中等负荷工况下,要求化油器能随着负荷的增加而供给由浓变稀的混合气。(√) 174 机械加浓装置起作用的时刻,只与节气门开度有关。 (√ ) 175 真空加浓装置起作用的时刻,决定于节气门下方的线 发动机由怠速向小负荷圆滑过渡是靠化油器怠速装置和主供油装置的协同工作来实现的。(√) 177 柴油机燃料供给系中低压油路的油压是由喷油泵建立的,高压油路的油压是由输油泵建立的。

  232 车桥通过悬架同车架相连。 (√ ) 233 车桥的基本作用是承受和传递地面与车架之间的各方向作用力及力矩。 (√ ) 234 悬架中的导向机构起缓冲作用。 (× ) 235 前轮、前轴、转向节与车架的相对安装位置,称为转向车轮定位。 (√ ) 236 转向轮偏转时,主销随之转动。 (× ) 237 车轮外倾的作用能使车轮转向后自动回正。 (× ) 238 汽车转向系按能源的不同分为机械转向系和动力转向系两类。 (√ ) 239 转向传动机构是指转向盘至转向轮之间的传动件。 (× ) 240 车轮完全被抱死而发生精移时制动力最大。 (× ) 241 一些简单非平衡式车轮制动器的前制动蹄摩擦片比后制动蹄摩擦片长,是为了增大前蹄片与制 动鼓的摩擦力矩。 (× ) 242 鼓式车轮制动器的旋转元件是制动鼓。 (√ ) 243 连接条的作用是将单格电池串联起来,提高蓄电池总成的端电压。 (√ ) 244 在单格电池中,正极板的数量总比负极板多一片。 (× ) 245 变流发电机配用的电压调节器有触点振动式和晶体管式两种。 (√ ) 246 电压调节器可以使交流发电机的端电压随转速的变化而变化。 ( ) 247 点火系的电源就是蓄电池和发电机。 (√ ) 248 离心式点火提前角调节指的是在发动机负荷变化时自动调节点火提前角。 (× ) 249 辛烷值调节器是在燃用不同牌号汽油时,人工调节点火提前角。 (√ ) 250 断电器触点刚刚闭合时产生高压电。 (× ) 251 火花塞间隙越大,碳氢化合物排放量越小。 (× ) 252 随触点间隙加大,点火线圈次级电压加大。 (×) 253 随温度的升高,附加电阻阻值减小。 (× ) 254 发动机转速加快,点火提前角应适度减小。 (× ) 255 发动机负荷减小, .点火提前角应加大。 (√ ) 256 点火系电容器的作用是减小触点的火花,延长触点使用寿命。 (√ ) 257 整流电路是利用二极管的单向导电性把交流电变为直流电的电路。 (√ ) 258 滤波电路是利用电抗元件将脉动的直流电变为平滑的直流电。 (√ ) 259 硅稳压管稳压电路主要是利用硅稳压管元件工作在正向击穿时的特点而工作的。(× ) 260 能把微弱的电信号放大,转换成较强的电信号的电路称为放大电路。 (√ ) 261 空气流量传感器将吸人的空气量转换成电信号送给 ECU, 作为决定喷油量的基本信号之一。(√) 262 在 D 型 EFI 中,进气歧管绝对压力传感器测量进气管压力,并将信号输入 ECU,作为决定喷油 量的控剞信号。 (× ) 263 氧浓度传感器可检测进气中氧气的浓度。 (× ) 264 冷却水温度传感器用来检测发动机冷却水的温度,修正喷油量。 (√ ) 265 静、动平衡程度决定了汽车相关总成、部件和汽车的工作平稳程度。 (√ ) 266 当混合气过浓、过稀、燃料雾化不照或混入废气过多时,都会形成碳氢化合物。 (√ ) 267 如果空气不足或混合不好时,燃油在高温缺氧的情况下燃烧,会形成炭烟。 (√ ) (二)单项选择题 下列每题有 4 个选项,其中只有 1 个是正确的,请将其代号填在横线 千分尺的精度与游标卡尺的精度相比,其精度__ c 高__。 2 游标卡尺测量工件某部位外径时,卡尺与工件应垂直,idT__ A 最小尺寸__。 3 用游标卡尺测量工件,读数时先读出游标零刻线对__ A 尺身__刻线左边格数为多少毫米,再加上 尺身上的读数。 4 利用量缸表可以测量发动机汽缸、曲轴轴承的圆度和圆柱度,其测量精度为___ C.0.0I mm _。 5 用百分表测量工件时,应先校表,使百分表量头__ c 抵住工件袁面使量头产生一定位移,即指针 有一定偏转__。 6 用量缸表测量汽缸时,当大指针顺时针方向离开“0”位,表示汽缸直径_ A 小于__标准尺寸的缸 径。 7 用量缸表测量汽缸时,当大指针逆时针方向离开“0”位,表示汽缸直径__ C 大于_标准尺寸的缸 径。 8 常用的台虎钳规格为__ C 100- 150 mm __。 9 常用的台虎钳有__ B.回转式__和固定式两种。 10 划线的基准工具是__ D 划线 锯削薄板时用__ A 细齿__钢锯条。 12 锯削薄壁管子时用__ D 细齿__钢锯条。 13 为了使缸盖螺母紧固符合规定要求,应当选用___ D.扭力扳手_。 14 锉刀粗锉对,可用__ A 交叉法__。 15 锉削平面时,锉身在加工面上做__ A.直线 金属材料在外力作用下抵抗变形和破坏的能力称为金属材料 w__ c.强度 -。 17 发动机选用汽油的主要依据是__ c.压缩比__。 18 汽油燃烧抗爆性能的指标是__ A 辛烷值__。 19 国产轻柴油的牌号是按__ D 凝点__来划分的。 20 根据不同地区和季节,一般选用柴油的凝点应比最低气温低__ B 3-5CC __以上,以保证柴油不致 凝固。

  21 为了调节柴油凝点,允许掺兑__ C 裂化煤油__混合使用。 22 材料疲劳破坏是在__ A 交变__载荷作用下产生的。 23 防冻液的冰点要比使用地区的最低气温低__ D5℃__。 24 滚动轴承内径代号“08”表示内径尺寸为__ D 40 mm __。 25 砂轮机的砂轮旋转方向应正确,磨屑应向__ B 下方__飞离砂轮。 26 橡胶可以用做__ A 油封__。 27 在使用砂轮机的砂轮时,__ B 不允许有__裂纹。 28 三视图中,主视图和俯视图应__ A.长对正__。 29 三视图中,俯视图和左视图应__ C 宽相等__。 30 三视图中,主视图和左视图应__ B 高平齐__。 31 零件加工表面微观不平的程度,叫做表面__ B 粗糙度__。 32 零件图必须具有基本视图、__ C 剖视__、剖面和规定画法,才能准确、清晰、完整地表达出零件 的内外形状和各部分结构。 33 零件图的技术要求包括表面粗糙度、形状和位置公差、公差和配合、__ D.热处理__和表面处理 等。 34 零件图的标题栏应包括零件的名称、材料、数量、图号和__ A 比例__等内容; 35 表面粗糙度符号“d”表示零件表面是__ B 不用去除材料__的方法获得的。 36 位置公差代号“◎”表示的是__ c 同轴度__。 37 形状公差代号“爿”表示的是__ D.圆柱度__。 38 位置公差代号“Ⅳ”表示的是__ B.平行度__。 39 表示形状公差的符号是___ C O _ 40 物体的三视图通常指__ A 主视图、俯视图、左视图__。 41 下列配合为基孔制的是__一等__。 42 基孔制的间隙配合是__一等__ 43 基孔制的过渡配合是__ c 篙__ 44 基轴制的过渡配 A 是___ c 等_。 45 基轴制的过盈配合是__一訾__。 46 表示位置公差的符号是__ B◎__。 47 电路中任意两点的电位之差称为__ c.电压__。 48 当温度升高时,一般金属材料的电阻__ B 增大__。 49 R1 和 R2 为两个串联电阻,已知尺.-4R: ,若 Rl 上消耗的功率为 IW,则 R2 上消耗的功率为__ D 0.25W __。 50 为了使内阻为 1 n 的电流表量程从 iOO mA 扩大到 iO A,可在电流表上并联一个_ A 1/99n ___的 分流电阻。 51 在电路中,工作电压相同的元件都采用__ B 并联__。 52 电功率的单位是___ D W _。 53 磁场具有__ A 力和能__的特性。 54 磁力线越密的地方,磁场_ B 越强___; 55 电磁感应的条件是:导体切割__ C 磁力线__或线 两个线圈之间的电磁感应叫__ C 互感__。 57 在条形磁铁中,磁性最强的部位在__ A 两极上__。 58 通电线圈插入铁心后,它的磁场将__ B 增强__。 59 通电导体在磁场中所受的安培力最大时,它与磁力线之间的夹角是__ D 900__。 60 在右图中’线框在平面内向右平移则线框内 B 产生感应电流,方向是龇 。 61 线圈中产生的自感电动势总是__ c 阻碍线圈中外电流的变化__。 62 若导体是闭合电路的一部分,当导体相对于磁场运动而切割磁力线时,在导体中将产生电流,这 种现象叫__ B 电磁感应__。 63 当导体相对于磁场运动而切割磁力线时,在导体中会产生__ D 电动势__。 64 正弦交流电是指按__ A 正弦__规律变化的交流电。 65 正弦交流电的三要素是__ c 最大值__、角频率和初相位。 66 两个正弦交流电£,- iO 蜘 n(314t+詈)A 和 Ez=iO√2 sinc3142+号)A.它们的_C 周期__相同。 67 频率反映了正弦交流电__ B 变化__的快慢。 68 用万用表 R×100n 挡来测试二极管,如果__ C 正向电阻为几百欧,反向电阻为几百千欧__,说明 管于是好的。 69 当加在硅二极管两端的正向电压从。 开始逐渐增大时, 硅二极管_C 超过死区电压时才开始导通__。 70 三极管的__ A 电流放大__作用是三极管摹本的和最重要的特性。 7l 液压阀是液压系统中的 C 控制元件 72 国产汽车类别代号中的第一位数字如果是 2,它代表__ D 越野车__。 73 国产汽车类别代号中的第一位数字如果是 6,它代表__ C 客车__。 74 国产汽车类别代号中的第一位数字如果是 7,它代表__ C 轿车__。 75 汽车产品型号中的主参数代号,对大客车来说代表__ A.车辆长度__。 76 汽车产品型号中的主参数代号,对轿车来说代表____。 A 车辆长度 B 发动机排量 C 座位数 D 载客总人数 77 汽车基本上由__ B 离合器、底盘、车身、电气设备__四大部分组成。

  78 汽车底盘由__ D 传动系、行驶系、转向系、制动系__四大系统组成: 79 传动系由___ c 离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器、半轴_等组成。 80 东风 EQ6100—1 型发动机采用的是__ A 干式缸套__。 81 汽缸垫的作用是__ A 封闭汽缸__。 82 曲柄连杆机构是发动机将 c 热能转换为机械能 的主要装置。 83 汽油发动机的五大系统是 B 燃料供给系、润滑系、拎却系、点火系、启动系 。 84 活塞在下止点时,活塞上方的容积称为__ c 汽缸总容积__。 85 汽缸盖用来封闭__ c 汽缸__并构成燃烧窜。 86 气环的作用是密封__ C 汽缸__,防止漏气和帮助活塞散热。 87 直列式发动机全支承式曲轴的主轴颈数比连杆轴颈数多 A 1 88 当解放 CAl091 型汽车发动机的曲轴转到 720。时.第五缸处于__ B 压缩__状态。 89 按多缸发动机各缸做功间隔角应相等的原则,六缸四行程发动机其做功间隔角为 D 120 90 扭曲环凡外圆切槽、倒角的,安装时槽口方 r 向应__ A 向下__。 91 东风 EQ1090 型汽车发动机气环都是扭曲环,且切槽在内圆,安装时第一道环 B 装表面镀铬的一道 且槽口方向向上 92 四行程发动机转速在 3 000 r/min 时,第一缸进气门在 l min 内应开闭__ B l 500__Zk。 93 曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比足__ C.2:1__。 94 凸轮轴是用来控制各汽缸进、排气门__ A.开闭__时间的。 95 气门弹簧的作用是使气门同气门座保持__ c.紧密闭合__。 96 一些热负荷较大的柴油机为了避免在环槽内结胶,采用了__ C 梯形环__。 97 发动机的缸体曲轴箱组包括汽缸体、下曲轴箱、__ A 上曲轴箱__、汽缸盖和汽缸垫等。 98 配气机构由气门组和 C 气门传动组 两部分组成。 99 已知解放 CA6102 型发动机的配气相位角。=12。 ,卢=68。 ,y;420,8:18。 ,该进 气门开启的持续角为__ A 26W __。 100 气门锥角的大小对气流阻力影响较大,所以目前一般多采用__ A 排气门锥角比进气门锥角大__。 101 如气门间隙过大,则会造成__ D 过晚开,过早关__。 102 四缸汽油机的点火顺序一般为__ AJ-3-4-2__。 103 汽油发动机燃料供给系制备可燃混合气的装置叫__ D 化油器__。 104 汽油泵将汽油从油箱中吸出,经滤清器和管路压送到化油器 wJ__ D 浮子宦__。 105 在压力差的作用下,汽油从化油器喷管中流出,并在高速流动的空气流的撞击下, 分散成细小的颗粒,此过程称为__ A 雾化过程__。 106 化油器的怠速喷口在__ B 节气门下方__。 107 柴油机的可燃混合气是在__ C 燃烧室__内形成的。 108 柴油机混合气的形成时间比汽油机混合气的形成时间__ B 短__。 109 柴油机喷油泵的作用是将输油泵输人的低压柴油升压后输至__ C 喷油器__。 110 水冷却系主要由散热器、风扇、百叶窗、水泵、一__ C 节流器__、水道等部件组成。 111 在发动机上拆除原有的节温器,则发动机工作时冷却水__ C 大小循环同时存在__。 112 在装有节温器的发动机中,节温器的阀门打不开时,发动机将出现__ c 升温快__觋象。 113 甲说节温器控制冷却水的最高温度;乙说容易过热的发动机要用一个温度较低的节温器更换现有的 节温器。说法正确的是__ D 其他__。 114 废气渗入冷却系统,最可能的原因是__ A 缸垫__损坏。 115 汽车发动机冷却系的节温器一般安装在__ D 汽缸盖出水管口__。 116 散热器的作用是将发动机水套内流出的水的热量传递给__ C 空气__。 117 发动机润滑系建立油压的装置是__ A 机油泵__。 118 发动机润褙系的限压阀可以控制机油的__ B 压力__。 119 机油泵可以将__ D 油底壳__内的机油压送到各润滑表面。 120 运转的汽车发动机中最普通的摩擦形式是__ C.液体摩擦__。 121 润滑油路除了润滑发动机部件和作为冷却剂外,还必须__ D 吸收振动,进行密封和清洗__ 122 润滑系中旁通阔的作用是__ D 机油粗滤器堵塞后仍能使机油进入主油路__。 123 配气机构的摇臂采用__ B 压力__润滑方式。 124 细滤器能过滤掉很小的杂质和胶质,所以经过细滤器的润滑油直接流向__ D 油底壳__。 125 汽车用四行程发动机通常采用__ c 压力润滑和飞溅润滑相结合的综合润滑__。 126 摩擦片式离合器的从动部分是指__ c 从动盘__。 127 摩擦片式离合器的压紧机构为沿圆周均布的 D 螺旋弹簧 。 128 D 分离杠杆的内端与分离轴承端面之间的间隙反映在踏板上,称为离台器踏板自由行程。 129 普通汽车传动系卣离合器、变速器、万向传动装置、__ A 驱动桥__等四大部分组成。 130 摩擦片式离合器的主、从动部分和压紧机构保证离合器处于__ B 接合__状态。 131 东风 EQ1092 型汽车变速器第一轴前端支承在__ D 曲轴后端中心孔__。 132 东风 EQ1092 型汽车变速器的第一轴是 A 主动轴 。 133 使用变速器 C 空挡 时,即使离合器接合,发动机动力也不能传给驱动轮。 134 变速器传动比越大,则输出扭矩 B 越大 。 135 变速器传动比 il,其输出扭矩__ A 增加__。 136 变速器传动比 il,其输出转速__ B 降低__。 137 变速器传动比;1,其输出扭矩 B 降低

  138 变速器传动比 z(1,其输出转速__ B 增加__。 139 离合器打滑的原因之一是__ A 离合器踏板无自由行程__。 140 当离合器处于完全接合状态时,变速器的第一轴 C 与发动机曲轴转速相同 。 141 变速器自锁装置的作用是__ A 防止跳挡__。 142 载重汽车上广泛采用的是__ A 三轴__式机械变速器。 143 一对齿轮啮台传动时,若__ B Ll __,即为升速传动。 144 为了避免同时挂上两个挡位,在变速器操纵机构中设置了一 D 互锁 装置。 145 解放 CA1091 型汽车采用__ C 双级__主减速器。 146 单级主减速器由__ B 一对__圆锥齿轮组成。 147 双级主减速器由__ C 一对一对__圆锥齿轮和____圆柱齿轮组成。 148 万向传动裴置由万向节、__ B 传动轴__、伸缩节及中间支撑等组成。 149 一般汽车的变速器与驱动桥之间相距较远,故采用 D 万向传动装置 连接,实现转矩的传递。 150 安装传动轴时,应使两端万向节叉位于__ A 同一平面 内。 151 安装传动轴时,主动轴和从动轴与传动轴的夹角 A 等于从动轴与传动轴的夹角 。 152 汽车转弯行驶时,差速器中的行星齿轮__ C 既有公转,又有自转__。 153 汽车直线行驶时,差速器中的行星齿轮__ D 只有公转,没有自转__。 154 差速器两端用__ D 轴承__装在主减速器壳体内。 155 汽车上装有差速器后,转弯时两侧驱动轮能以不同转速沿地面__ B 滚动__。 156 汽车上装有差速器后,转弯时可以使内侧车轮转速___ D 增高降低_,外侧车轮转速____。 157 汽车直线行驶时,由于轮胎的磨损程度不同,差速器使两侧驱动轮__ B 以不同转速旋转__。 158 驱动桥由主减速器、差速器、半轴和__ c 桥壳__等组成。 159 汽车在行驶时,桥壳承受由__ c 车轮__传来的路面反作用力。 160 前轮定位中能通过在前轴与钢板弹簧之间加装楔形垫块束调整的是__ A 主销内倾__。 161 轮胎的标记如果为 34×7,34 表示__ A 轮胎外径__。 162 前轮前束是为了消除__ A 车轮外倾__带来的不良后果。 163 汽车的装配基体是__ A 车架__。 164 转向轮绕着__ B 主销__摆动。 165 前轮窟位中,实现转向操纵轻便主要靠__ B 主销内倾__。 166 主销安装剜前轴上后,其上端略向__ D 内__倾斜,这种现象称为主销内倾。 167 汽车两前轮的旋转平面不平行,前端略向__ B 内__倾斜,这种现象叫前轮前柬。 168 主销后倾可以增加汽车直线行驶的稳定性和转向轮__ B 磨损__的能力。 169 非独立悬架两侧车轮由一根整体式车桥相连, 车轮和车桥一起通过弹性元件连接在__ B 车架__下面。 170 独立悬架的车桥做成断开式,每侧车轮均用__ c 弹性元件__单独连接在车架下面。 171 轮胎的标记如果为 9 00 20,数字和横线依次表示__ D 断面宽度、低压胎、轮辋直径__。 172.悬架中的弹性元件起 A 承受和传递垂直载荷,缓和不平路面所引起的冲击 作用。 173 转向垂臂下端连接__ B 纵拉杆__。 174 转向梯形机构由横拉杆和左右__ B 梯形臂__构成。 , 175 轿车转向器的结构型式多采用__ A 齿轮齿条式__转向器。 176 转向传动机构包括转向摇臂、转向直拉杆、转向节臂、 c 转向横拉杆 、左右梯形臂等。 177 横拉杆两端与__ c 梯形臂__连接。 178 一般汽车制动系包括__ C 行车制动装置__和驻车制动装置。 179 简单非平衡式制动器在汽车前进制动时,前蹄片足 B 助势蹄 。 180 单向助势平衡式制动器在汽车倒车制动时,两蹄都是__ B 减势蹄__。 18l 能使汽车可靠地停放在坡道上,起作用的是__ A 驻车__制动装置。 182 鼓式车轮制动器的摩擦工作面是旋转冗件的__ B 内圆柱面__。 183 盘式车轮制动器的摩擦工作面是旋转元件的__ c 端面__。 184 简单非平衡式车轮制动器(液力张开式) ,在轮缸内两活塞大小相等的情况下,其制动蹄摩擦片的长 度是__ A 前长后短__。 185 在不制动时,气压制动控制阀的进、排气阀的开闭情况是_ B 进气阀关闭,排气闽开启_。 186 铅蓄电池用纯净的 4 用 B 硫酸 与合格的蒸馏水按一定比例配制电解液。 187 当发动机启动时,__ D 蓄电池__向启动机供电。 188.发动机高速运转时,发电机向__ A 蓄电池__充电。 189 当发电+JL__ A 怠速__,运转时,蓄电池向备用电设备供电。 190 蓄电池的作用之一是将发电机发出的电能转变为__ c 化学能__储存起来。 191 交流发电机的转子总成是用来建立 A 磁场 的。 192 硅整流发电机的端电压随转速的变化而变化,所以必须安装__ D 调节器__,自动调节发电机的电压, 保证负载得到较稳定的电压。 193 发动机启动以后,驱动齿轮自动打滑,飞轮齿圈迅速__ c 脱离__。 194 附加电阻是一个__ A 热敏__电阻,其阻值随温度升高而增大。 195 燃用辛烷值低的汽油时,点火提前角应__ B 减小__。 196 发动机点火系按各缸点火顺序,把__ B 高压电流__配送给各缸火花塞。 197 发动机点火系中的__ D 点火线圈__能把低压电流转变成高压电流。 198 分屯器的配电器将点火线圈产生的高压电按点火顺序在点火时刻送至相应汽缸的 c 火花塞 199 全过程管理是指对质量形成的__ B 全部过程__进行管理。

  200 汽车友动机的主要燃料是汽油或柴油。当燃料完全燃烧时,其产物为一_B 二氧化碳(coz)和水(H2 0)__。 20l 燃油在高温缺氧的情况下燃烧,会形成__ D.炭__。 (三)多项选择题下列每题的多个选项中,至少有 2 个是正确的,请将其代号填在横线 下列偏差中,可以用百分表测量的有__ A 平面度 B 同轴度 C 跳动量 D 间隙__。 2 利用量缸表可以测量发动机的__ A 圆度 B 圆柱度__,以了解其磨损状况。 3 千分尺用来测量工件外部尺寸,常用的千分 R 有__ A 0—25 mm C 50 - 75 mm D75 - 100 mm__ 等多种规格。 4 千分尺是一种精密量具,由__ A 尺架 B 测微螺杆 c 测力装置__等组成。 5 千斤顶一般用于举升汽车,常用的千斤顶有__ A 液压式 B 气压式 C 机械式 __三种。 6 连杆校验仪用于检验、校正连杆,它由__ A 检验平板 B 量规 C 棱形支撑 D 调整螺钉__等组成。 7 划线工具中的基准工具有__ A 划线平板 B 方箱 D 直角铁__。 8 常用的锉削方法有__ A 平面锉削 B 曲面锉削__。 9 平面锉削分为__ A 顺锉法 C 交叉锉法 D.推锉法__三种。 10 常用的研具材料是一__ A 铸铁 B 软钢__一 ll 下列金属中,属于台金钢的有__ B40Cr C 18CrMnTi D 40MnB __。 12 汽油机汽缸盖可以用__ B 铸铁 C 铝合金__制造。 13 铸铁具有良好的__ c 可铸性 D 耐磨性、切割性__和切削性。 14 汽油的使用性能包括汽油的__ A 蒸发性 B.抗爆性 c 防腐性 D 安定性__和清洁性等。 15 轻柴油的使用性能包括柴油的__ A 发火性 B 蒸发性 c 黏度__和清洁性等。 16 下列混合液中,属于防冻液的有___ A 酒精一水 B 甘油一水 D 乙二醇水_。 17 标注尺寸时,一个完整的尺寸一般由__ A 尺寸界线 B 尺寸线 c 尺寸数字__和箭头四部分组成。 18 下列视图中,属于三视图的是__ A 圭视图 B 俯视图 D 左视图__。 19 表示形状公差的符号是__ A 口 B O D 爿__。 20 表示位置公差的符号是___ B.ffc.7 D L _。 21 在条形磁铁中,磁性最强的部位是__ A N 极 C S 极__。 22 下列器件中,属于液压辅件的是__ A 蓍能器 B 热交换器 C 空气滤清器__。 23 属于压力控制回路的是__ A 减压回路 B.增压回路 D 缓冲回路__。 24 属于速度控制回路的是__ A 调速回路 B 制动回路 C 同步回路 D 限速回路__。 25 活塞连杆组由__ A 活塞 B 活塞环 D 活塞销__等零件组成。 26 汽缸体曲轴箱组由__ A 汽缸盖 B 汽缸垫 D 汽缸体__等零件组成。 27 汽缸盖的作用是__ A 密封汽缸上部 B 与活塞顶部和汽缸壁一起构成燃烧室__。 28 下列零件中,属于曲轴飞轮组的是一__ A 曲轴 B 正时齿轮 C 启动爪 D 皮带轮__。 29 汽油机燃料供给系的作用是__ A 不断输送清洁的燃油和新鲜空气 B 根据发动机各种不同工作情况的 要求,配制出一定数量和浓度的可燃混合气 C 将配制好的可燃混合气送人汽缸 D 将燃烧做功后的废气排 出汽缸__。 30 汽油机燃料供给系由__ A 汽油供给装置 B 空气供给装置 C 可燃混合气形成装置 D 可燃混合气 供给和废气排出装置__等组成。 31 汽油供给装置包括_ A 汽油箱 B 汽油泵 C 汽油滤清器_等。 32 化油器的基本构造包括_A 主供油装置 B.启动和怠速装置 C 加浓装置 D 加速装置_等。 33 发动机的工况包括_A 启动和怠速工况 B 中等负荷工况 c 全负荷和大负荷工况 D 加速工况_。 34 怠速装置主要由_A 怠速喷孔 B 过渡喷孔 c 怠速油量调整螺钉和节气门开度调整螺钉_组成。 35 怠速工况时,随着带气门开度进一步加大,发动机转速逐渐升高,喉管处的真空度也增大,主喷管 开始喷油。此时,_ A 怠速喷孔 B 过渡喷孔 c 主喷孔_同时供油,满足了负荷增大的需要。 36 启动工况时,阻风门关闭,节气门微开,在节气门下方产生很高的真空度,_ A 主供油装置 B 怠速 装置_同时供油,因而混合气极浓。 37 柴油机燃料系的功用是_A 储存燃料,对燃料进行过滤和输送 B 根据柴油机各种不同工况的要求,定 时、定量、定压地将柴油以雾状喷人燃烧室,使其与汽缸内高温、高压空气迅速混合并燃烧 c 将燃烧后 的废气排出汽缸 D 根据负荷变化调节供油量,稳定柴油机转速_。 38 柴油机燃料供给系由_A 燃油供给装置 B 空气供给装置 C 混合气形成装置 D 废气排出装景_等组成。 39 柴油机空气供给装置由_B 宅气滤清器 C 进气管 D 汽缸盖内的进气道_等组成。 40 柴油机废气排出装置由 A 汽缸盖内的排气道 B 排气道等组成 D 消声器。 41 水冷却系主要由_A 散热器 B 水泵 C 节温器 D 风扇_等部件组成。 42 调节冷却水温度的装置有_ A 节温器 B 风扇离台器 D 百叶窗_。 43 发动机润滑系主要由_A 集滤器 B 机油泵 C 限压阀 D 滤清器_等部件组成。 44 发动机润滑系的机油滤清器按用途和安装位置不同,分为_A 机油粗滤器 B 机油细滤器 C 机油集滤 器_三种。 45 发动机润滑系的功用是_A 在运动零件表面形成油膜,以减少磨损和功率损失,起润滑作用 B 循环流 动的润滑油流经零件表面,带走零件摩擦所产生的部分热量,保持零件适当的工作温度,起冷却作用 C 利用润滑油的循环流动,冲洗零件表面并带走磨损剥落下来的金属微粒,起清洁作用 D 在活塞与活塞环 之间形成油膜,以减少漏人曲轴箱的气体,起密封作用_。 46 发动机润滑系常用的润滑形式是_ A 压力式 C 飞溅式_。 47 高台器的功用是_ A 使发动机与传动系逐渐接合,保证汽车平稳起步 B 暂时切断发动机与传动系的

  联系,便于变速器顺利换挡 D 防止传动系过载_。 48 摩擦片式离合器的主动部分包括_A 压盘 B 离合器盖 D 飞轮_。 49 汽车传动系由_A 离台器和变速器 B 万向传动装置 C 主减速器和差速器 D 半轴_等组成。 50 变速器的功用是_A 扩大驱动轮转矩和转速的变化范围 B 在发动机旋转方向不变的条件下,通过齿轮 的啮合可满足汽车倒车行驶的需要 D 在离合器处于接合状态时, 可中断发动机与驱动轮之间的动力传递, 以满足汽车短暂停车和滑行等情况的需要_。 51 变速器由_ A 变速传动机构 D 变速操纵机构_等组成。 52 变速器主要由变速器壳、变速器盖、_A 第一轴 B 第二轴 C 中间轴 D 倒挡轴及齿轮_、轴承、油封和 操纵机构等部件组成。 53 变速器操纵机构主要由 A 变速杆 B 拨叉及拨义轴 D 锁止机构 等部件组成。 54 变速器操纵机构设有 A 自锁 B 互锁 C 倒挡锁 等锁止装置。 55 变速器操纵机构必须满足的要求是_A 能防止冉动挂挡又自动脱挡 B 能避免同时挂上两个挡位 c 能防 止误挂倒挡_。 56 解放 CA1092 犁汽车变速器位于空捎时,_B 中间轴转动,第二轴不转动 C 第一轴和中间轴都转动_。 57 万向传动装置由_A 万向节 B 传动轴 D 中间支承_等部件组成。 58 为了实现等角速传动,消除不等速传动的影响,通常采用两个万向节串接起来,并 满足_A 传动轴两端的万向节叉应在同一平面内 D 输入轴和输出轴与传动轴的夹角应相等_等条件。 59 主减速器的功用是_A 阵速增扭 B 在发动机纵置时改变转矩的方向_。 60 驱动桥由_A 驱动桥壳 B 主减速器 c 差速器 D 半轴_等组成。 61 驱动桥的功用是_ A 将万向传动装置传来的动力传给驱动轮,并实现降速增扭 B 改变转矩的传递方 向 c 使左、右驱动车轮以不同的转速旋转_。 62 主减速器按参与减速传动的齿轮副数目分,可分为_A 单级主减速器 c 双级主减速器_。 63 行驶系的主要作用是_A 支承汽车的总质量 B 将传动系传来的转矩转化为汽车行驶的驱动力 C 承受并 传递路面作用于车轮 E 的各 jfrP)x 作用 iJ 和力矩 D 减少振动,缓和冲击,保证汽车平顺行驶_。 64 行驶系主要由_A 车架 B 车桥 C 车轮和悬架_等部件组成。 65 车架的功用是_ A 汽车的安装基础,发动机、变速嚣、传动和操纵机构、车身等总成和部件都安装 在车架上 D 除承受静载荷外,还要承受汽车行驶时各总成传来的力和力矩_。 66 根据车桥上车轮的作用不同,车桥分为_ A 转向桥 B 驱动桥 C 转向驱动桥 D 支持桥_等 Lall。 67 转向桥主要由_A 前轴 B 转向节和主销 D 轮毂_等部件组成。 68 主销的功用是_B 铰接前轴与转向节 c 使转向节绕着主销摆动,实现车轮转向_。 69 前轮定位包括_A 生销后倾 c 主销内倾 D 车轮外倾_和车轮前束等四个参数。 70 主销内倾的作用是_A 使转向轮自动回正 B 转向操纵轻便_。 71 驱动桥由_A 主减速器 B 差速器 c 半轴 D 桥壳_等组成。 72 转向桥由_A 前轴 B 转向节 c 主销_和轮毂等组成。 73 上海桑塔纳轿车轮胎 1&5/70SR13 栎记中,含义正确的是_ A. T L 扁平轮胎,窟平 WJ 70Vb L—一轮 船断面宽度为 185 mmB S-车速极限标志,表示车速180 km/185/70 D 13-轮辋直径为 13 英寸(1 英寸 -2.54 删)_。 74 轮胎的功用是_ A 支承汽车的总质量 C 吸收及缓和汽车行驶时受到的冲击和振动 D 保证车轮与路面 有是好的附着性___。 75 汽车悬架一般由_A 弹性元件 B 减振器 D 导向装置_等部分组成。 76 机械转向系由_A 转向操纵机构 B 转向器 D 转向传动机构_等部分组成。 77 转向操纵机构由_A 转向盘 B 转向轴 D 转向传动轴 E 转向万向节_等组成。 78 转向器的功用是_A 增大转向盘传到转向轮上的转向力矩 D 改变力的传递方向_。 79 汽车制动系统的功用是_ A 按照需要使汽车减速或在最短的距离内停车 B 下坡行驶时限制车速 C 保 证汽车停放可靠,不致自动滑溜_。 80 帅车轮制动器主要由_A 旋转部分 B 固定部分 D 张开机构 E 调整机构_等组成。 81 汽车制动力的大小和__ A 制动蹄摩擦片与制动鼓之间的制动力矩 B 轮胎与路面之间的附着条件__ 有关。 82 车轮制动器按其制动时两制动蹄对制动鼓径向力是否平衡,分为__ A 非平衡式 B 平衡式 D 自动增力 式__三种。 83 盘式车轮制动器活塞密封圈的作用是__ c 自动调整制动器的间隙 D 制动解除后活塞回位__。 84 汽车电气设备的基本特点有__ A 两个电源 B 低压直流 D 并联单线 E 负极搭铗__。 85 蓄电池的功用是__ A 发动机启动时,向启动机提供强大的启动电流 B 当发电机过载时,蓄电池协助 发电机向用电设备供电 C 发动机处于低速运转,发电机的端电压低于蓄电池的电压时,由蓄电池向用电 设备供电 D 发电机的端电压高于蓄电池的电动势时,蓄电池将一部分电能转变为化学能储存起来 。 86 蓄电池主要由__ A 极板 B 隔板 c 电解液 D 外壳 E 连接条__等组成。 87 交流发电机的功用是 A 在发动机运转及汽车行驶的大部分时间里,由交流发电机向各用电设备供电 D 在发电机的端电压高于蓄电池的电动势时,向蓄电池充电 。 88 汽车用三相同步交流发电机主要由__ A 定子总成 B 转子总成 c 前后端盖 D 电刷__、电刷架、风 扇与带轮等组成。 89 硅整流器可以将定子绕组产生的三相交流电变为直流电,它由__ A.6 只硅二极管 C 正散热板 D 负 散热板__等组成。 90 启动机一般由__ A 直流串励式电动机 C 传动机构 D 控制装置__等部分组成。 91 启动机传动机构(单向离合器)的功用是__ A 在发动机启动时,使启动机驱动齿轮啮入启动齿环,

  将启动机的转矩传给发动机曲轴 B 在发动机启动后,使驱动齿轮与飞轮齿环脱离,起保护作用__。 92 汽油机点火系的功用是__ A 将电源提供的 12 V 低压电变为 15- 30 kV 的高压电 C 根据发动机的工作 顺序与点火时间的要求,适时地,准确地将高压电送到各缸火花塞,点燃可燃混合气__。 93 蓄电池点火系主要由__ A 电源 B 点火线圈 C 分电器总成 D 火花塞__、点火开关及辅助装置等组 成。 94 汽油机点火系的点火提前装置包括__ A 离心式点火提前角调节器 c 真空式点火提前角调节器 D 辛烷 值调节器__。 95 产品质量是产品__ A 性能和使用寿命 B 可靠性 c 安全性 E 经济性__等方面的质量特性反映的结 果。 96 在工作质量中,___ A 人 B 机器 c 原材料 D 方法和环境_等因素对产品质量的形成有直接影响。 97 全面质量管理的特点是__ A 全员管理 c 全企业管理 D 全过程管理__。 98 汽车零件修理质量的评价指标有__ A 修复层的接合强度 c 修复层的耐磨性和修复层对零件疲劳强度 的影响 D 几何和运动参数的精度 E 静、动平衡程度__。 99 总成装配质量的评价指标有___ A 总成的清洁度和装配尺寸精度 B 储容件的密封性 c 总成承受使用 负荷的准备情况 D 振动和噪声水平 E 空转功率损耗和总成及系统的效率 F 有害排放物的浓度_。 100 汽车修理质量的评价指标有__ A 动力性和燃料经济性 B 滑行性能 C 制动性能和转向性能 D 汽车 的噪声与排放污染 E 车容和其他指标__。 101 汽车修理质量的综合评价指标有__ A 返修率 B 返工率 D 一次检验合格率__。 102 汽车修理作业中,应遵守的摹本安全操作规则有__ A 汽车拆卸前应清除外部的泥沙、污垢,并放尽 燃料及润滑油 C 拆装发动机及底盘各总成时,应选用适宜的起重设备;起升及运输过程中,应避免吊件 摇晃或站在运件下操作 D 不得用于伸人装在车上的变速器内检查齿轮; 不准在试验制动系的汽车下工作; 不得在运转的发动机上摆放各种工具 E 使用电动机具、设备时,必须遵守安全操作规程__。 103 启动发动机时鹰遵守的安全操作规则有__ A 启动发动机前应检查油底壳内的机油量和散热器内的冷 却水是否适量, 变速杆是否在空挡位置, 并拉紧驻车制动器 B 发动机运转时进行调试工作,应注意安全, 防止风扇叶片伤人 c 在车库内启动发动机进行检查调试时,应打开门窗,使空气杨通。必要时可将排气 管接出室外 D 发动机启动后, 应及时检查各仪表的工作情况是否正常, 如发现异响, 应及时停机检查__。 104 在汽车底下作业的安全操作规则有__ A 进行车底修理作业时,应挂上“正在修理”的标示牌,拉紧 驻车制动器并用三角木塞住车轮 B 用千斤顶顶车时,千斤顶应放置平稳,人应站在车的外侧位置。架车 应用架车凳,禁止使用砖头架车 c 用千斤顶顶起卸下车轮的汽车时,不允许在车上或车下工作 D 试验发 动机时,不可以在车下工作 E 在车底下装配总成时,严禁采用不正确的操作方法,如用手指试探螺孔、 锁孔等__。 105 汽车排放的主要有害成分有__ A.一氧化碳(co) B 碳氢化合物 C 氮氧化台物 D 炭烟__。 106 影响汽车排放污染的使用因素有__ A 混合气空燃比 B 发动机温度 c 发动机工况 D 点火时刻 E. 火 花塞间隙及分电器触点间隙__。 二、知识试题 (一)判断趣下列判断正确的请打“√” ,错误的打“×” 。 1 发动机火花塞性能良好时,电极呈现灰白色,且无积炭。(√ ) 2 汽车行驶 7500 -8 000 km 时,应对空气滤清器进行维护。(√ ) 3 汽车一级维护蝗工后,必须保证全车无漏油、漏气和赭电现象。(× ) 4 汽车一级维护竣工后,灯光、仪表、喇叭和信号等应齐全。(√ ) 5 利用 QFC-5 型微电脑发动机综合检测仪可测点火高压(kV),但该机不一定反映实际高压值的变化。 (√ ) 6 利用 QFC-5 型微电脑发动机综合检测仪进行启动系全面测量时,切勿将电流夹与启动机火线 使用 CQ -IA 型曲轴箱窜气量测量仪时,当操作键从左到右按下时,易损坏仪器。(× ) 8 利用 QLY-I 型汽缸漏气量检测仪检测时,每次检测完后一定要将高压阔旋钮松开。(√ ) 9 QLY-1 型汽缸漏气量检测仪只检测汽油发动机的进、排气门密封状况。(√ ) 10 利用珈一Ⅱ型汽车排放氧分析仪检测完传感器后一定要将废气排出。(√ ) 11 利用 DJ-Ⅱ型汽车排放氧分析仪测量时,只要排气管密封、无破损即可。(× ) 12 利用 RZJ-2 型润滑油质萤分析仪检测时,调整旋钮一经调好就不能再触动。(√ ) 13 利用 RZJ-2 型润滑油质量分析仪检测时,被删油样必须均匀,并在停车后 5 min 以内取样。(× ) 14 汽油发动机点火提前角对发动机的动力性和经济性影响很大。(√ ) 15 汽油发动机从点火开始到活塞到达上止点这一段时间,凸轮轴转过的角度叫做点火提前角。(× ) 16 发动机点火线圈一次电流导通的时间称为闭合时间,换算成对应缸的曲轴转角便是闭合角。(× ) 17 汽油发动机分电器重叠角决定各缸点火时间间隔的均匀性。(√ ) 18 汽油发动机点火线圈的温度对二次电压有影响。(√ ) 19 汽油发动机点火高压的最大值将随发动机转速的升高而降低。(√ ) 20 发动机转速表能检测发动机转速的变化。 (√ ) 21 测发动机单缸转速降时,应将发动机从怠速调至最大工况状态,观察发动机转速表井记录该值。 (× ) 22 测发动机汽缸压力前,应拆掉全部火花塞或喷油器。 (√ ) 23 测汽油发动机汽缸压力前,应使节气门全开。 (× ) 24 测量汽油发动机进气歧管真空度时,应先对点火系和化油器做正确调整。 (√ ) 25 测量汽油发动机进气歧管真空度时,应先启动发动机至正常工作温度,并将发动机怠速嗣整在规定

  的转速范围内。 (√ ) 26 发动机机油污染指数是指新机油的介电系数相对于机油中各污染物所引起的介电系数的变化值。 (× ) 27 发动机机油污染指数表示机油被污染的程度。(√ ) 28 发动机进气门提前开启,有利于提高充气量。(√ ) 29 发动机气门叠开时,进气道、燃烧室和排气道三者相通。(√ ) 30 调整汽车前轮前柬时,若横拉杆伸长,则前束值减小;若横拉杆缩短,则前束值增大。(× ) 31 汽车前轮前束值可通过改变横拉杆的长度来进行调整。(√ ) 32 汽车二级维护作业前进行各项检测时,应使发动机的水温达到正常温度。(√ ) 33 为及时发现和消除故障隐患,提高汽车的安全性、动力性和经济性,二级维护应实行先检测诊断, 并进行技术评定,然后再确定安排附加的作业和小修项目。(√ ) 34 汽车二级维护前,应对汽车进行检测诊断和技术评定。(√ ) 35 汽车二级维护不用检查曲轴轴向间隙。(× ) 36 用测量凸轮顶点法测量发动机配气相位时,应慢慢转动曲轴,当表针开始转动时,即表示进气门开 始打开。(× ) 37 用测量凸轮项点法测量发动机配气相位时,应使第一缸活塞处于压缩行程上止点的位置。(√ ) 38 利用 QFC-5 型微电脑发动机综合检测仪检测点火高压时,如出现转速不稳或转速偏差太大,应更换 标准缸。(√ ) 39 用 QK-A 型真空表测量进气歧管真空度时,应注意观察发动机在中速、高速两种状态下的真空度变 化。(× ) 40 汽车二级维护过程中要进行过程检验。(√ ) 41 汽车二级维护作业完成后,应经维修企业进行竣工检验。(√ ) 42 汽车二级维护作业包括轮胎的拆检、换位。(√ ) 43 发动机气门间隙的检查与调整方法有逐缸调整法、两次调整法和口诀法。(√ ) 44 汽油发动机点火正时通常以发动机第一缸为基准缸。(√ ) 45 装复车轮时,车轮气嘴要错开制动鼓的检视孔,双轮的气嘴要互成 1200。(× ) 46 汽车冷却系中,良好的节温器在水温为 68 - 72。C 时,阀门开始开肩,到 80 - 85。C 时全开。(√ ) 47 对汽车化油器的息速装置进行调整时,发动机的水温应在 900C 以上,阻风门全开。(× ) 48 汽车在维修企业进行二级维护后,必须进行竣工检验。(√ ) 49 汽车二级维护过程中,要始终贯彻过程检验,并做检验记录。(√ ) 50 汽车二级维护的质量保证里程为 1 500 km 或者 IO 天。(√ ) 51 汽车二缀维护竣工检验合格的车辆可以直接出厂。(× ) 52 发动机活塞环的作用主要是用于密封活塞与汽缸之间的间隙,防止窜气。(√ ) 53 发动机曲柄连杆机构一般由机体组、活塞连杆组组成。(× ) 54 采用液压挺柱式的发动机,无须预留气门间隙。 (√ ) 55 研磨后的发动机气门不能互换。 (√ ) 56 汽油发动机在启动工况时,必须供给多而浓的混合气。(√ ) 57 发动机过量空气系数是指单位质量混合气中空气质量与燃油质量的比值。(× ) 58 装配汽油发动机汽油泵泵膜 l.下护盘时,上下护盘方向不得装反。(√ ) 59 汽油发动机汽油泵下体通气孔有汽油流出,说明膜片密封不严或膜片破裂。(√ ) 60 汽油发动机化油器省油装置的调整, 主要是通过改变省油器阀与加浓推杆间的距离来改变供油时刻 与供油量。(√ ) 61 汽油发动机化油器怠速装置是保证发动机怠速或极小负荷工况下供给稍稀的混合气。(× ) 62 矿泉水可以直接作为发动机冷却永加注。(× ) 63 在天气寒冷时或汽车高速行驶时,冷却系中的风扇可以不打开。(√ ) 64 一般机油泵的实际供油量比发动机润滑系的循环油量大 2-3 倍。(√ ) 65 东风 EQ1092 型汽车发动机机油泵输出的机油都经过粗滤器,而后至细滤器,虽后到主油道。 (× ) 66 在汽车液压动力转向系巾,主要靠液压力来克服转向阻力。 (√ ) 67 转向轮偏转角越大,汽车转弯半径也越大。 (× ) 68 汽车同步器的作用是便一对即将啮合的齿轮迅速达到同步状态,防止未同步之前强 行啮合而产生噪声。(√ ) 69 汽车变速器中传动比越大的挡位,其输出转速和转矩越大。(× ) 70 横向稳定杆属于汽车悬架的弹性元件装置。(√ ) 71 非对称汽车钢板弹簧在安装时, 中心螺栓到卷耳距离较短的向后, 中心螺栓到卷耳距离较长的向前。 (× ) 72 汽车普通万向节传动时具有不等速性。(√ ) 73 安装汽车十字轴式万『句节时,应使十字轴上的油嘴朝向传动轴。(√ ) 74 安装越野汽车转向轮胎时,人字花纹尖端与汽车前进的方向应相反。(× ) 75 现在一般汽车均采用高压胎。(× ) 76 汽车双回路液压制动系统中任一回路失效,主缸仍能工作,但会导致制动效能降低。 (√) 77 汽车制动轮缸的作用是将主缸传来的液压力转变为使制动蹄张开的机械推力。(√ ) 78 汽车空气压缩机在安装活塞环时,缺口不需错开。(× ) 79 东风 EQ1092 型汽车的双指针气压表,其白指针指示后桥制动管路中的气压,红指针指示后桥储气

  筒的气压。(× ) 80 铅蓄电池电解液的相对密度越高越好。(× ) 81 所有铅蓄电池都可采用快速脉冲充电。(× ) 82 当发电机输出电压高于蓄电池电压时,发电机励磁电流便由发电机本身提供。(√ ) 83 汽车使用的电子式调节器,其电压例节值在使用时无法调整。 (√ ) 84 汽车启动机的控制机构主要是接通或切断启动机与蓄电池之间的主电路。 (√ ) 85 串励式直流电动机磁极磁通工作的时间没有变化。(× ) 86 汽车上使用的插接器分单路、双路或多路等型式。(√ ) 87 拔下汽车上使用的插接器时,不能直接拉拔导线 发动机气门间隙的大小一般由发动机制造厂家根据试验确定。(√ ) 89 发动机气门间隙过小,传动零件之间以及气门与气门座之阃将产生撞击,造成整个配气机构运转不 平稳,噪声增大。(× ) 90 发动机曲轴连杆轴颈轴心与主轴颈轴心线的平行度误差应不大干 0.1mm。(× ) 91 东风 EQ6100 型发动机汽缸的使用极限是:圆度误差为 O.U75 mm;圆柱度误差为 0 15 mm” (√ ) 92 安装发动机铸铁汽缸体、铝缸盖,应将新汽缸垫光滑的一面朝向汽缸体。 (× ) 93 检查发动机活塞环侧隙时,若侧隙过大,应重新更换;若侧隙过小,可将活塞环放在半板的砂布上 进行研磨。(√ ) 94 更换汽车离合器新摩擦片时要成对更换,衬片质量应一致。(√ ) 95 东风 EQ1092 型汽车和解放 CA1092 型汽车的离合器从动盘均采用直径 4 mm、 长度 8 mm 的铆钉。 (√ ) 96 在铆合汽车离合器痒擦片与钢片时,一般采用单铆。(√ ) 97 选用汽车离合器铆钉时,应选硬金属材料,铆钉的规格庙与原厂相符。(× ) 98 解放 CA1092 型汽车变速器的同步器行程标准为 0.5 mm。( ) 99 汽车变速器齿轮的工作面腐蚀斑点及剥落面积超过齿面的 2/3 时,应于更换。(× ) 100 将解放 CA1092 型汽车同步器总成装入二轴时,应选取适当厚度的卡环对同步器毂进行限位,使同 步器毂的轴向间隙为零。(× ) 10l 装配解放 CA1092 型汽车同步器总成时, 当定位块推人推块的孔中时, 应用旋具将同步器弹簧琏下。 (×) 102 铆合汽车车轮制动器摩擦片与制动蹄时,应按从两端向中间的顺序逐一铆紧。(× ) 103 汽车同一车轴上使用的制动蹄摩擦片应相同,厚度应相等。(√ ) 104 东风 EQ61CO 型发动机的汽缸有六级修理尺寸,最大不超过 i.oo mm。(× ) 105 发动机汽缸在正常磨损的情况下,每次大修汽缸的磨损程度都要超过一绥修理尺寸。 (√) 106 汽车离合器总成修复后,有必要进行动平衡试验。(√ ) 107 汽车传动轴进行动平衡试验后,应根据测量出的不平衡值和方位,加焊平衡片予以调整。(√ ) 108 待修车辆进厂后,应将汽车清洗干净,从车上拆卸各总成之前,应在热车时放净冷卸水和润滑油。 (√) 109 发动机解体过程中,缺少装配标记和平衡标记的部位应补做标记。(√ ) 110 上-海桑塔纳 I 爿型轿车离合器踏板自由行程的调整是在离合器安装完毕后, 通过拉索长度调整螺 母进行调整。(√ ) 111 汽车解体时,从汽车上拆下离合器时可以不做标记。(× ) 112 放变速器齿轮油一定要在热车情况下进行。 (√ ) 113 汽车变速器变速叉及导块止动螺钉拧紧后,要用钢丝锁线分别将止动螺钉锁紧在叉轴上。(√) 114 汽车循环球式转向器的螺杆螺母总成若无异常情况,尽量不要解体。(√ ) 115 拆卸解放 CAl092 型汽车循环球式转向器的螺杆螺母时,两循环滚道中的钢球应分别放置。(√ ) 116 东风 EQIW2 型汽车制动蹄摩擦衬片两端锉出 750 坡口, 目的是防止制动时衬片两端与制动鼓卡住。 (√) 117 当东风 EQIW2 型汽车制动蹄与制动鼓的磨损使推杆行程大于 60 mn,时,应通过转动制动调整臂 上的蜗杆轴将间隙调整合适。(× ) 118 分解汽车转向桥时, 主销应尽最采用压力机压出, 也可采用锤击法拆卸, 但要用铜棒抵住主销。 (√) 119 为了保证主销内倾角符合要求,镗削汽车前轴主销孔时,应以两钢板弹簧座为基准。(√) 120 发动机化油器的油平面调至正常,发动机经中高速运行一段时间后,若油平面过低,应接来油不 畅故障的诊断要求检查。(√) 121 汽油中含水量过多或油路中有气阻、冰堵,会导致混合气过稀。(×) 122 发电机在任何转逮下运转,电流表指示放电或充电的指示灯均不亮,说明此故障为不充电。(×) 123 汽车充电系统中电压调节器的线路板松动或搭铁不良会导致充电电流不稳。(√) 124 汽油发动机化油器有主量孔配剂针,旋人过多会导致混合气过稀。(√) 125 汽油发动机空气滤清器滤网堵塞,可造成混合气过稀。(×) 126 汽油发动机化油器怠速调整螺钉和节气门调整螺钉调节不当会导致怠速过高。(×) 127 汽油发动机化油器阻风门没有打开或空气滤清器滤网堵塞都会导致混台气过浓。(√) 128 汽油发动机化油器浮子室的油平面过高可能导致混合气过浓。(√) 129 如果发动机化油器针阀或汽油泵进出油阀不密封,应研磨修复或更换新件。(√) 130 当电路无故障时,启动发动机,但不易启动成功。观察排气管出口处,无烟排出或排烟时间很短, 说明化油器不来油。(√) 131 发动机点火系点火时间过早,会引起发动机冷却系水温过高。(×) 132 用启动机启动时,启动阻力大,发动机运转困难,说明点火系点火时间过早。(√)

  133 汽油发动机点火时间过迟,会使发动机温度升高。 (√) 134 发动机分电器断电触点间隙太大,将导致点火系点火时间过迟。 (×) 135 拆下发电机电枢接线柱上的导线,启动发动机,将试灯的一端与电枢接触,另一端与外壳接触, 并使发动机中逮运转,此时如试灯不亮,说明不充电的故障一定在发电机内部。 (× ) 136 发动机风扇 v 带过松或沾有油污打滑,会造成发电机不发电。 (√ ) 137 发电机电压调节器调整值过高会引起充电电流过大。 (√ ) 138 若发电机电压调节器低速触点烧。


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